据路透社报道，美国3月新车销量预计会出现大幅下滑。新型冠状病毒疫情爆发打击了消费者的信心，并导致美国大部分地区的经销商关闭，而由于阻碍疫情传播的社交隔离指导政策仍在实施，4月销售跌幅进将一步扩大。
汽车购物网站TrueCar.com首席行业分析师埃里克•莱曼（Eric Lyman）表示：“从3月份的数据来看，基本上损失了半个月的业绩。”
TrueCar预计3月销售将下滑37%，而4月销售可能下滑50% - 60%。
美国第三大经销商集团Group 1 Automotive Inc告诉投资者，其美国整体汽车销量较3月的正常预期下降了50%-70%。该公司将其营销支出削减逾75%，并使3，000名美国员工休假30天，并可能再延长30天。
市场分析机构J.D。 Power预测美国车市零售额将比2019年3月低38%至45%，该公司还预计4月和5月的同比降幅将分别高达78%和75%。
J.D。 Power称，疫情爆发可能导致7月底前美国汽车销售规模缩水180万到280万台。
美国汽车行业的反弹可能将取决于疫情危机会持续多久，以及美国政府在此期间为消费者提供何种程度的支持。
包括通用汽车和丰田汽车在内的多数主要汽车制造商将于4月1日公布美国第一季度销售数据。福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车将于4月2日公布销售业绩。
特斯拉通常也会在季度结束后的一周内报告新车交付情况。据Refinitiv的数据，分析师原本预计该公司本季度将交付约9.3万台汽车。
特斯拉首席执行官埃隆•马斯克 3月19日迫于当地政府的压力，暂停了加州弗里蒙特装配厂的生产。这座工厂主要生产Model 3和Model Y等车型。
3月的新车销售情况到底有多糟还是一个悬而未决的问题。新车和二手车销售及数字营销服务供应商Cox Automotive尚未发布月度预测，但表示，其数据显示，3月27日当天面向消费者的新车销量比2019年同期下降了55%。
Cox Automotive估计，在美国的一些州，由于“居家隔离令”，新车订单的销售额下降了80%到90%。这些州包括加利福尼亚州和纽约州，这两个州是美国购车人口的主要聚居地。
Cox Automotive分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）说：“4月份的销量也会一样令人感到沮丧。”
IHS Markit估计，新型冠状病毒疫情大流行将导致美国2020年全年销售额下降15.3%，而全球销售额下降12%。这比2008-2009年大衰退期间的销售额下降“严重得多”。
不过，越来越多的经销商开始接受网上销售，这可能有助于缓解销售下滑的局面。然而，美国消费者信心在3月份暴跌至2016年10月以来的最低水平。
新车和二手车销售电商平台CarGurus汽车行业分析主管乔治·奥古斯泰蒂斯（George Augustaitis）表示，新车销售的反弹将取决于政府对疫情危机期间失业工人的支持有多大。
“如果这些消费者得到照顾，我们应能看到市场迅速反弹。” 奥古斯泰蒂斯说道。
